Duben je měsíc, kdy motorky opouštějí garáže — a kdy se každý rok opakují stejné pojistné omyly. Motorka není „menší auto“: rizika jsou jiná, jiné jsou i výluky (situace, kdy pojišťovna neplatí) a cena chyby je vyšší. Tady je rychlý přehled, co si vyřešit, než poprvé nastartujete.
Před první jízdou musí mít motorka platné povinné ručení. Havarijko se vyplatí hlavně u dražších strojů. Vás samotné ale nechrání ani jedno z nich, na to je úrazové a životní pojištění.
Jaký je u motorky rozdíl mezi povinným ručením a havarijkem?
Povinné ručení
Platí škody, které způsobíte ostatním — a musí ho mít každá provozovaná motorka, i skútr. Limit je nejvyšší částka, kterou pojišťovna za škodu zaplatí. Volte vyšší: 50 milionů korun na zdraví a 50 milionů na majetek, nebo víc. Motorkář snadno způsobí škodu na zdraví a tam jdou nároky do milionů.
Havarijní pojištění
Kryje vaši motorku — havárii, živel, krádež, vandalismus. U strojů za sto tisíc a víc dává smysl; zvažte spoluúčast (část škody, kterou zaplatíte sami) a reálnou hodnotu stroje. U motorek bývá dražší než u aut. Častěji se bourají a častěji je někdo ukradne.
Tři věci, na které se zapomíná
- 1. Výbava jezdce
Helma, bunda s chrániči, boty — klidně 30–50 tisíc korun, které při pádu skončí na odpis. Část pojišťoven umí výbavu připojistit; u zbytku ji kryje jen úrazové pojištění vás samotných. Zeptejte se, co přesně vaše smlouva zahrnuje.
- 2. Spolujezdec
Škody spolujezdce kryje vaše povinné ručení jen zčásti (jste-li viník, spolujezdec je poškozený — ale vy sami ne). Pro sebe potřebujete úrazové pojištění řidiče; pro spolujezdce zkontrolujte limity. Vozíte-li partnera či partnerku pravidelně, řešte to teď, ne po nehodě.
- 3. Vlastní úrazovka a životko
Nepříjemná pravda: nejslabší místo motorkáře nekryje žádná pojistka vozidla. Invalidita po těžké nehodě je finančně zničující scénář — a řeší ho životní pojištění s pořádnou invaliditou, ne havarijko. Pokud jezdíte, řekněte to i při sjednávání životka. Když koníček zamlčíte, může pojišťovna výplatu snížit.
Když na zimu uložíte značku na úřadě (do depozitu), povinné ručení mít nemusíte. Jenže jarní „jen nastartuju a zajedu na techničku“ bez platného povinného ručení je jízda načerno. Hrozí pokuta. A hlavně: když něco způsobíte, zaplacenou škodu budou vymáhat po vás (říká se tomu regres). Správné pořadí: nejdřív pojistit, pak vyzvednout značku, pak startovat. A porovnat cenu — po zimě je ideální moment na změnu pojišťovny.
Časté otázky
Kolik stojí povinné ručení na motorku?
Záleží na objemu motoru, věku jezdce, bydlišti a slevě za jízdu bez nehod (bonusu). Vychází to od stokorun ročně u malých skútrů po tisíce u silných strojů. Rozdíly mezi pojišťovnami jsou u motorek větší než u aut, srovnání se vyplatí dvojnásob.
Vyplatí se havarijko na starší motorku?
Porovnejte roční cenu pojištění s tím, kolik motorka dnes reálně stojí, a se spoluúčastí. U levnějších strojů často dává větší smysl samotné připojištění krádeže nebo jen kvalitní úrazovka pro jezdce.
Platí moje pojištění i na okruhu nebo v zahraničí?
Povinné ručení (doklad o něm se jmenuje zelená karta) pokrývá běžný provoz v Evropě. Sportovní jízdy na okruhu ale pojišťovny téměř nikdy nekryjí — u povinného ručení ani u havarijka. Na okruhové dny existují speciální produkty.
Co pro vás udělám já
- Porovnám povinné ručení i havarijko pro váš stroj — začít můžete v online srovnávači pojištění.
- Zkontroluji, jestli vaše životko ví, že jezdíte — a jestli by rodinu podrželo i po těžké nehodě.
Finanční trh srozumitelně. Jednou měsíčně.
Sazby, termíny a změny, které mají dopad na vaše peníze. Vždy s vysvětlením, co znamenají pro vás. Žádný spam.
- Čísla z trhu se zdrojem
- Termíny, které nepropásnete
- Odhlášení jedním klikem
Nejste si jistí, jestli vaše finance dávají smysl? Zjistěte to za 3 minuty – nezávazně a anonymně.
